El Circuito de Yas Marina será sede del final de la actividad oficial. La lista de quiénes saldrán a pista.
Aunque la temporada 2025 ya terminó, la actividad no se detiene en el Circuito de Yas Marina, donde este martes los 20 equipos de Fórmula 1 participarán de una jornada de pruebas enfocada en un elemento central que debutará el próximo año: los nuevos neumáticos Pirelli 2026.
Neumáticos más angostos y de nueva construcción
El test permitirá evaluar la gama de compuestos diseñada para adaptarse a las regulaciones técnicas de 2026, que mantendrán las llantas de 18 pulgadas pero con una reducción del ancho: 25 mm menos adelante y 30 mm atrás, además de un diámetro ligeramente menor.
Aunque los compuestos para 2026 ya fueron homologados y no se modificarán, la prueba servirá para que Pirelli elija las variantes que se utilizarán en 2027.
El director de la marca, Mario Isola, explicó que las simulaciones aerodinámicas que enviaron los equipos fueron muy dispares, por lo que debieron desarrollar un abanico más amplio de compuestos para cubrir distintos escenarios.
Autos “laboratorio”: adaptados pero sin aerodinámica activa
Los equipos utilizarán monoplazas 2025 modificados, conocidos como autos laboratorio, para acercarse a los niveles de carga aerodinámica mucho menores que tendrán los autos de 2026.
Sin embargo, por la falta de aerodinámica activa —una de las grandes novedades del próximo reglamento— no es posible replicar al 100% las condiciones del próximo año.
Para evitar datos erróneos, Pirelli y los equipos acordaron limitar la velocidad en rectas entre 290 y 300 km/h, evitando sobrecargar los neumáticos ante la menor carga aerodinámica prevista.
Durante la jornada se probará casi toda la gama disponible, excepto el C1 (duro de seco) y el compuesto de lluvia extrema.
Test de jóvenes pilotos sin Colapinto
De forma paralela, los otros diez autos serán utilizados en el clásico test de rookies, reservado a pilotos con dos o menos Grandes Premios disputados.
Varios titulares no estarán presentes: Yuki Tsunoda (Red Bull) y George Russell (Mercedes) cederán sus asientos a Isack Hadjar y Andrea Kimi Antonelli, respectivamente.
Max Verstappen celebró públicamente que no participará.
En Alpine, el único en pista será Pierre Gasly. Franco Colapinto no estará en Yas Marina ya que trabaja en el simulador del auto 2026 y luego viajará a la Argentina para tomarse vacaciones.
Quiénes manejan en cada equipo
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McLaren: Pato O’Ward volverá a subirse al auto campeón.
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Ferrari, Williams y Aston Martin: Dino Beganovic, Luke Browning y Jak Crawford repetirán tras la FP1.
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Alpine: Kush Maini estará al volante.
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Sauber: Paul Aron.
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Mercedes: Frederik Vesti.
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Haas: Ryo Hirakawa.
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Red Bull: Ayumu Iwasa, reciente campeón de la Súper Fórmula.
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Racing Bulls: Arvid Lindblad, en preparación para su ascenso a la F1 en 2026.
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Aston Martin (pruebas Pirelli): Stoffel Vandoorne, sin Alonso ni Stroll.
