El piloto argentino afrontará su primera temporada completa como piloto titular tras sumar 352 vueltas de test en Baréin.
La pretemporada de la Fórmula 1 llegó a su fin en Baréin y el campeonato 2026 comenzará oficialmente el domingo 8 de marzo con el Gran Premio de Australia, primera cita del calendario. La competencia se disputará en el circuito callejero de Albert Park, en Melbourne, y marcará el inicio de una nueva era reglamentaria.
La temporada contará con 30 carreras (24 Grandes Premios y eventos Sprint) y presentará autos más compactos, livianos y con importantes cambios técnicos.
Horarios en Argentina: actividad nocturna y de madrugada
Debido a la diferencia horaria con Australia, la acción comenzará en horarios nocturnos para el público argentino:
Jueves 5 de marzo
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Práctica Libre 1: 22:30
Viernes 6 de marzo
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Práctica Libre 2: 2:00
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Práctica Libre 3: 22:30
Sábado 7 de marzo
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Clasificación: 2:00
Domingo 8 de marzo
- Carrera (58 vueltas): 1:00
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Colapinto llega con rodaje y expectativas moderadas
El argentino Franco Colapinto afrontará su primera temporada completa como piloto titular tras sumar 352 vueltas de test en Baréin, equivalentes a más de 2.400 kilómetros al mando del nuevo A526.
Su mejor registro fue de 1:33.818, mientras que su compañero Pierre Gasly marcó 1:33.421, mostrando una evolución del rendimiento del equipo Alpine.
Ambos tiempos quedaron lejos del mejor de la pretemporada, logrado por Charles Leclerc con su Ferrari (1:31.992).
Según estimaciones preliminares, Alpine pelearía en el segundo pelotón, detrás de los equipos dominantes como Mercedes, McLaren y Red Bull Racing.
Un pelotón medio muy parejo
La escudería con sede en Enstone intentará recuperarse tras una temporada anterior negativa. Los ensayos mostraron paridad con equipos como Haas, Racing Bulls, Williams y Audi, lo que anticipa una lucha cerrada por los puntos.
Colapinto señaló que la verdadera competitividad se verá recién en carrera:
“Es difícil saber dónde estamos. Hay una diferencia grande con los primeros cuatro equipos; después estamos ahí”.
Debut de Cadillac y dudas en Aston Martin
La nueva escudería Cadillac se incorpora como undécimo equipo con una dupla experimentada: Sergio Pérez y Valtteri Bottas. Su objetivo inicial será desarrollar el auto durante el primer año.
En contraste, Aston Martin llega con interrogantes pese al ambicioso proyecto liderado por el ingeniero Adrian Newey y la nueva alianza con Honda, tras una pretemporada con problemas técnicos.
Nueva reglamentación: autos más livianos y sin DRS
El campeonato 2026 inaugura cambios impulsados por la Federación Internacional del Automóvil y la Formula One Management:
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Autos más compactos y ágiles
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Peso mínimo reducido a 770 kg
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Potencia híbrida con aporte 50% eléctrico
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Eliminación del DRS
El histórico sistema de adelantamiento será reemplazado por aerodinámica activa, que permitirá modificar los alerones desde la cabina, y por el nuevo Manual Override Mode (MOM), un impulso eléctrico adicional disponible cuando un auto esté a menos de un segundo del rival.
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Un campeonato largo y exigente
El calendario 2026 se extenderá hasta el 6 de diciembre con el Gran Premio de Abu Dhabi, consolidándose como una de las temporadas más extensas de la historia.
Para Colapinto y Alpine, el objetivo inicial será sumar puntos con regularidad y confirmar si el progreso visto en los tests se traduce en competitividad real.
