El piloto argentino cuestionó la sanción que recibió por una infracción con banderas amarillas y explicó por qué consideró que la decisión condicionó toda su carrera.
Franco Colapinto terminó 14° en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, en una carrera que quedó condicionada por una severa penalización cuando el piloto de Alpine había logrado avanzar hasta los puestos de puntos.
El argentino largó desde el 14° lugar y llegó a ubicarse décimo al completar la primera vuelta. En el inicio superó a Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg en la curva tres y también aprovechó el incidente protagonizado por Max Verstappen para avanzar posiciones.
🚨 Franco Colapinto, sobre sus sanciones: «Bastante INJUSTO. A la FIA le falta criterio»
«La penalización ha sido muy dura para las condiciones que había. Si bien las reglas son las reglas, podrían tener flexibilidad».
«La bandera amarilla llegó muy tarde».#F1 #DutchGP 🇳🇱…
— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) August 23, 2026
Sin embargo, esa misma maniobra que le permitió ganar terreno terminó derivando en la sanción que cambió el desarrollo de su carrera. Colapinto recibió un drive through, una de las penalizaciones más severas que pueden aplicarse durante una competencia, por una infracción relacionada con las banderas amarillas.
El episodio se produjo cuando el argentino superó a Yuki Tsunoda. El piloto japonés había frenado para evitar uno de los neumáticos desprendidos del auto de Verstappen, mientras que Colapinto esquivó el obstáculo por la izquierda para evitar el contacto.
🚨| OTRO PUNTO MENOS PARA FRANCO COLAPINTO EN LA SUPERLICENCIA
Esta vez por no bajar la velocidad en condiciones de bandera amarilla.
3 puntos en una sola carrera. Es INSÓLITO lo de la FIA. pic.twitter.com/OwryoZgcMf
— Alpine ARG 🇦🇷 (@AlpineArg_) August 23, 2026
Tras el relanzamiento de la carrera, el piloto de Alpine tuvo que ingresar a la calle de boxes para cumplir con la sanción y cayó hasta el fondo del clasificador. Desde ese momento, quedó sin margen para luchar por los puestos de puntos.
Colapinto cuestionó la sanción
Una vez terminada la carrera, Colapinto expresó su frustración por la penalización y consideró que la decisión fue demasiado severa. “Castiga muchísimo. Me comprometió toda la carrera. No tenía velocidad en las curvas para seguir de cerca a los otros autos. Me complicó toda la carrera”, explicó en diálogo con ESPN.
El piloto argentino también destacó su actuación en la largada y lamentó que el buen comienzo haya quedado condicionado por la sanción: “Hice una gran largada, una de las mejores del año otra vez. Gran primera vuelta y una pena cómo terminó y cómo nos condicionó la sanción. Fue bastante injusto, muy duro”, sostuvo.
Colapinto sufrió dos penalizaciones y terminó 14° en un accidentado GP de Países Bajos
Colapinto también cuestionó el contexto en el que se produjo la infracción y defendió su decisión de esquivar los restos que habían quedado sobre la pista.
“Una penalización extremadamente dura para las condiciones que había y si bien las reglas son las reglas también se puede tomar margen y flexibilidad para unas cosas y factores”, señaló el argentino.
En ese sentido, explicó que frenar de manera abrupta podía haber generado un riesgo mayor: “Era mucho más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo. Llegó una bandera amarilla súper tarde”.
Colapinto insistió con sus críticas hacia el criterio utilizado para aplicar la sanción: “Bastante injusto, podría ser más flexibles. Las reglas están escritas pero a veces les falta un poco de criterio”.
Una segunda sanción y el 14° puesto
Después de cumplir el drive through, Colapinto intentó recuperar posiciones con un Alpine que tuvo dificultades para sostener el ritmo en la parte baja de la clasificación.
Cerca del final recibió una segunda penalización de 10 segundos, también relacionada con las banderas amarillas. Sin embargo, la sanción no modificó sustancialmente su posición final y el argentino terminó 14°.
El resultado estuvo además condicionado por un incidente entre Carlos Sainz y Alex Albon, que permitió a Colapinto ganar una posición en el tramo final de la competencia.
Por otro lado, Pierre Gasly terminó décimo y sumó el último punto disponible para Alpine. El francés contaba con un importante paquete de actualizaciones en su monoplaza que Colapinto todavía no había recibido.
La próxima fecha de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Italia, que se disputará del 4 al 6 de septiembre en el histórico circuito de Monza. Para esa competencia, Colapinto tendrá disponible el paquete de actualizaciones que Alpine ya había utilizado con Gasly en Zandvoort.
El argentino se mostró confiado de cara a la próxima carrera: “Trabajaremos para volver más fuertes. Con ganas de volver a Monza y es una pista que me gusta mucho. Italia siempre es muy lindo”.
La carrera en Zandvoort, que marcó la despedida del circuito del calendario de la Fórmula 1, terminó con triunfo de Lando Norris, seguido por los Mercedes de Andrea Kimi Antonelli y George Russell.
