El A526 del piloto argentino se detuvo en plena pista y obligó a neutralizar la sesión en la pista: qué le pasó y cómo logró reponerse.
El piloto Franco Colapinto vivió un momento inesperado durante los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona, cuando su Alpine A526 se detuvo en plena pista y obligó a neutralizar la sesión con bandera roja.
De todos modos, el inconveniente no pasó a mayores: el argentino logró regresar por sus propios medios a boxes y, tras la revisión del equipo, continuó el programa sin mayores complicaciones, terminando en el podio.
🤩🇦🇷¡Franco en pista!
Grabado desde un lugar poco convencional en el Circuito de Barcelona, así se vio la primera salida a pista de @FranColapinto con el A526.
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— Carburando (@CarburandoTV) January 26, 2026
El episodio se dio en el marco de los primeros ensayos con el reglamento técnico 2026 y convirtió a Alpine en el primer equipo en provocar una interrupción oficial en pista bajo la nueva normativa.
Desde la escudería francesa le bajaron el tono a la situación y explicaron que se trató de un inconveniente menor, habitual en jornadas de desarrollo donde el foco está puesto en la fiabilidad y la recolección de datos.
Lejos de quedar condicionado, Colapinto logró completar una tanda progresiva que dejó buenas sensaciones puertas adentro. A lo largo de la jornada fue mejorando de manera constante sus registros, mientras se adaptaba al nuevo auto, a las exigencias aerodinámicas del modelo 2026 y a un contexto técnico todavía en etapa de ajuste fino.
🚨| ¡Algunos de los tiempos registrados de Franco Colapinto durante la sesión de hoy en Barcelona! 🇪🇸
⏱️ 1:32.012
⏱️ 1:29.531
⏱️ 1:26.818
⏱️ 1:25.196
⏱️ 1:24.609 pic.twitter.com/mN3TpsvNRl
— Alpine ARG 🇦🇷 (@AlpineArg_) January 26, 2026
En total, el argentino completó 28 vueltas y marcó como mejor tiempo un 1:21.348, que lo ubicó P3 entre los siete autos en pista. Si bien los ensayos en Montmeló no buscan tiempos finales ni tienen carácter competitivo, los números reflejaron una evolución clara en su ritmo y una jornada productiva para Alpine, incluso pese al contratiempo inicial.
La sesión forma parte de una serie de pruebas cerradas, sin transmisión oficial ni registros homologados, y resulta clave para validar sistemas y entender el comportamiento general del monoplaza antes del inicio formal del calendario.
Flavio Briatore rompió el silencio sobre el futuro de Franco Colapinto: qué dijo
En ese escenario, Colapinto sumó kilómetros importantes, fortaleció su rol dentro del proyecto y dejó una señal alentadora: el primer susto quedó atrás, y el trabajo siguió.
