La escudería francesa intentará encontrar dónde estuvieron los problemas en las dos fallas que arruinaron la carrera del piloto argentino.
Alpine profundizó su crisis deportiva con una preocupante actuación en el Gran Premio de Hungría, donde volvió a quedar en evidencia la falta de rendimiento del monoplaza A525 y los errores operativos que afectaron la carrera de Franco Colapinto. El piloto argentino finalizó 18°, mientras que su compañero Pierre Gasly fue 19°, en un fin de semana marcado por dos paradas en boxes que se convirtieron en las más lentas de toda la competencia.
Según los registros oficiales, en la primera detención de Colapinto, realizada en la vuelta 15, el coche estuvo parado 11,01 segundos debido a problemas para encajar la rueda trasera izquierda. La situación se repitió en la segunda parada, en el giro 37, que se prolongó 7,23 segundos. Por comparación, una parada estándar ronda los 2,5 segundos. Únicamente Nico Hülkenberg (Sauber) tuvo un tiempo cercano, aunque condicionado por una penalización de cinco segundos.
Mientras Colapinto optó por montar neumáticos duros en ambas detenciones, Gasly aplicó una estrategia distinta con una sola parada para colocar compuesto medio, que se completó en apenas 2,40 segundos.
La escudería con sede en Enstone confirmó que abrió una investigación interna para determinar las causas de las fallas. De acuerdo con el portal Motorsport, las averiguaciones apuntan a un posible problema de software que habría impedido liberar el coche una vez finalizado el cambio de neumáticos. Además, Alpine sospecha que la pistola neumática de la rueda trasera izquierda no reconoció correctamente que la operación había concluido.
Tras la carrera, Colapinto expresó su frustración por la radio del equipo y luego en declaraciones públicas. “Paramos muy temprano. La primera fue 10 segundos y la segunda, nueve. Perdimos mucho tiempo y después tuve como ocho banderas azules. Una carrera para el olvido. No creo que tuviéramos tan mal ritmo, pero fue un desastre… La carrera no fue buena. No la ejecutamos bien, tuvimos muchos errores… En la largada, en los pit stops… Mal en general, no fue un buen día”, resumió.
El equipo buscará revertir esta tendencia de detenciones cada vez más lentas, un problema que se ha acentuado en las últimas temporadas. El próximo compromiso será el Gran Premio de Países Bajos, previsto tras el receso de verano.
