El especialista aseguró en el programa Love ST, que las propuestas que circularon para ampliar el estadio presentan límites estructurales y urbanísticos que impedirían llevar adelante la obra.
Las propuestas de reforma para ampliar La Bombonera volvieron a generar polémica luego de que el ingeniero civil Gerardo Adaro advirtiera que algunos de los proyectos que circularon en los últimos días serían técnicamente inviables.
Durante una entrevista en el programa Love ST, el especialista cuestionó la posibilidad de construir una cuarta bandeja sobre la estructura actual del estadio y aseguró que no existe un soporte adecuado para sostener una ampliación de ese tipo.
“¿Cuál es la estructura que va a soportar la cuarta bandeja? Si la construyen, se cae, se va a desmoronar”, afirmó el ingeniero, quien remarcó que un proyecto de esas características podría representar un serio riesgo si no se respeta la capacidad estructural del edificio.
Adaro también explicó que el estadio tiene limitaciones urbanísticas y territoriales que dificultan cualquier expansión. Según indicó, uno de los bordes del predio se encuentra sobre la línea municipal, mientras que del otro lado se ubican las vías del ADIF, entidad estatal que administra la infraestructura ferroviaria.
En ese sector pasa el Ferrocarril Roca, por lo que, según el especialista, no sería posible invadir el espacio ferroviario ni desviar las vías para permitir una ampliación del estadio. El ingeniero también puso en duda otro de los puntos que circularon en los proyectos: la construcción de columnas o torres de ascensores en terrenos cercanos a las vías. De acuerdo con su análisis, esas obras implicarían ocupar terrenos que pertenecen al Estado nacional a través de ADIF, algo que difícilmente obtendría aprobación oficial.
“Si llega a descarrilar un tren y hay estructuras encima o muy cerca, el riesgo sería enorme”, advirtió.
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Además, Adaro cuestionó versiones que señalaban que los planos habrían sido presentados ante empresas ferroviarias privadas. Según explicó, las compañías de transporte no tienen autoridad sobre la infraestructura, ya que la jurisdicción corresponde al Estado nacional.
En medio del debate, las declaraciones del especialista reavivaron la discusión entre los hinchas de Boca Juniors sobre el futuro del estadio y las alternativas para ampliar su capacidad. Mientras algunos proyectos proponen reformar el actual escenario, otros impulsan la construcción de un nuevo recinto.
Por ahora, la ampliación de la histórica Bombonera sigue siendo un tema abierto que combina ingeniería, urbanismo y política deportiva.
