Hubo una reconfiguración, con retroceso de marcas líderes y un 65% de autos importados.
El mercado automotor argentino cerró enero con una leve caída interanual en el patentamiento de vehículos 0 km, aunque el volumen total registrado lo posicionó como el segundo mejor inicio de año desde 2019, según datos oficiales del sector.
De acuerdo con el registro difundido este viernes, durante el primer mes del año se patentaron 66.080 unidades en total. De ese número, 62.749 correspondieron a autos y vehículos comerciales livianos —segmentos en los que predominan las operaciones con usuarios particulares—, mientras que el resto se distribuyó entre pesados y otros rubros.
En términos interanuales, el total de patentamientos mostró una baja del 4,9% respecto de enero de 2025. En el caso específico de autos y utilitarios livianos, la caída fue del 5,3%. Dentro de este último segmento, los vehículos comerciales livianos registraron una retracción más pronunciada, con una baja del 8% frente al mismo mes del año anterior.
Pese a este retroceso, el volumen alcanzado se ubicó apenas por debajo de las expectativas de la industria, que proyectaba superar las 69.000 unidades. Aun así, enero de este año se consolidó como el segundo mejor registro desde enero de 2019, lo que permite contextualizar la caída interanual dentro de una base de comparación elevada.
En la comparación mensual, el crecimiento respecto de diciembre fue significativo, aunque se trata de una variación estacional. Entre diciembre y enero, el mercado registró un aumento del 174,4%, una dinámica habitual dado que diciembre suele ser el mes de menor actividad y enero el de mayor volumen de operaciones.
Estrategias comerciales y liderazgo de modelos
El inicio del año también dejó en evidencia distintas estrategias comerciales entre las terminales. Tras varios meses de caída en las ventas durante 2025, el mercado comenzó a mostrar signos de recuperación hacia fines del año pasado, impulsado por una mayor estabilidad económica y el regreso gradual del crédito, luego de la baja de tasas de interés.
En ese contexto, Toyota y Stellantis exhibieron posturas diferenciadas. Toyota priorizó consolidar a la Hilux como el vehículo más vendido del año, estrategia que se reflejó en enero, cuando el modelo lideró el ranking con 3.403 patentamientos. Fiat, por su parte, apuntó al liderazgo con el Cronos, que quedó en segundo lugar con 3.215 unidades, seguido de cerca por el Peugeot 208, con 2.887.
En el ranking de marcas, Volkswagen se mantuvo al frente con 9.785 unidades patentadas. Fiat se ubicó en segundo lugar con 8.451 ventas, superando a Toyota, que cerró el mes con 7.509.
Aumento de la participación de los importados
Otro dato relevante del mes fue el crecimiento de los vehículos importados. Según el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), en enero se registró un aumento significativo de los autos provenientes de fuera de la región.
La participación de los vehículos de origen argentino descendió al 35% del total, mientras que los importados desde Brasil representaron el 43%. En tanto, los modelos provenientes de otros mercados alcanzaron el 22%, un incremento de 10 puntos porcentuales respecto de diciembre.
De esta manera, los vehículos importados en su conjunto concentraron el 65% del mercado durante el primer mes del año, un fenómeno que marca un cambio en la composición del sector y que se explica, en parte, por el ingreso de unidades correspondientes a cupos sin arancel que arribaron entre diciembre y enero.
