De acuerdo a la resolución de la jueza, “inexistencia de contaminación acústica”. No habrá vuelos de 22 a 7 de la mañana.
Luego de que la jueza federal Martina Forns rechazara un nuevo estudio por el ruido de aviones en el Aeropuerto de El Palomar presentado por la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), arrancan hoy las restricciones a las operaciones en la estación aérea en el horario de 22 a 7. De acuerdo a los argumentos, para Forns hay “inexistencia de contaminación acústica”.
El estudio
La magistrada que rechazó la nueva presentación, sostuvo que no intervino en el estudio “el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)” y que el plazo de medición presentado “es corto”, por lo que la medida sigue vigente pese a que fue apelada por la Anac y las compañías aéreas Flybondi y Jetsmart.
El informe de la Anac destaca que el 73% de las mediciones nocturnas no superan los límites aptos para “el buen descanso” de los vecinos, y el 27% restante corresponde a actividades ajenas al aeropuerto.
Señala además que de acuerdo al requerimiento de medir por separado el ruido aeroportuario de noche y de día, se realizaron mediciones de sonido, utilizando el parámetro más recomendado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en el rango horario de 22 a 7 horas, tomando como referencia el límite de 55 decibeles.
Y allí se determinó que de los 26 primeros registros muestra que sólo 7 superan levemente el límite de 55 decibeles debido a razones ajenas a la actividad del aeropuerto.
Sin embargo, la jueza rechazó el estudio y entre sus argumentos citó que en el mismo “no intervino el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)”; que “el plazo de medición de 9 días es corto”; y que dichas mediciones “no se relacionan con las mediciones de los vuelos”.
También argumentó que “la Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda reducir a 40 decibeles y el parámetro de 55 decibeles no está bien argumentado” y finalmente solicitó la intervención del Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS).
Fuentes del Ministerio de Transporte señalaron que el ORSNA no tiene facultad de intervención en las mediciones, porque esa es competencia de la Anac; que el plazo de medición es el triple de días que presentó el abogado Marisi en su pedido de amparo y que los nueve días fueron precisamente respondiendo al pedido de la jueza.
De esta manera, desde las 22 de este jueves se iniciarán las restricciones operativas en el aeropuerto de El Palomar, que durarán hasta las 7 del día siguiente, repitiéndose todos los días este mismo esquema mientras esté vigente la medida, que fue apelada por la Anac y las compañías aéreas Flybondi y JetSmart ante la Cámara federal de San Martín.
