El proyecto se encuentra en un sector estratégico de Tierra del Fuego, próximo al aeropuerto internacional y con acceso directo al canal Beagle.
La Base Naval Integrada de Ushuaia volverá a ser escenario de una obra de infraestructura militar después de años de avances interrumpidos. El Gobierno nacional anunció que busca reactivar los trabajos a comienzos de 2027, con el objetivo de transformar un predio ubicado sobre la bahía de Ushuaia en un nodo destinado a operaciones navales, logística antártica y control del Atlántico Sur.
El proyecto se encuentra en un sector estratégico de Tierra del Fuego, próximo al aeropuerto internacional y con acceso directo al canal Beagle. La ubicación permitiría concentrar en un mismo espacio capacidades marítimas, aéreas y logísticas. La iniciativa forma parte de la planificación de la Armada para reforzar su presencia en el extremo sur y mejorar el apoyo a las actividades vinculadas con la Antártida.
La obra contempla 39.362 metros cuadrados de superficie cubierta distribuidos en diferentes instalaciones. El proyecto incluye edificios de comando, alojamientos para personal, depósitos, talleres, un helipuerto y otras dependencias. También está previsto un sector específico para logística antártica, con galpones de carga, cámaras frigoríficas, depósitos de combustible y espacios destinados al mantenimiento y almacenamiento.
Uno de los principales componentes será el muelle, cuya extensión proyectada alcanza los 585 metros. La primera etapa contempla construir 240 metros en aproximadamente 18 meses desde el inicio de los trabajos. Según la planificación oficial, ese tramo permitirá ampliar las capacidades de amarre y facilitar las operaciones de las embarcaciones de la Armada que actualmente utilizan instalaciones auxiliares.
La Base Naval Integrada no es una iniciativa nueva. Los primeros estudios para trasladar la actual base datan de 1971, mientras que las obras comenzaron formalmente en marzo de 2022. Durante aquella etapa se realizó la nivelación del terreno y se construyó una platea de hormigón. Para diciembre de 2023, el proyecto había alcanzado un avance físico del 9,13%, pero posteriormente quedó paralizado.
Ahora, el Ministerio de Defensa prevé retomar los trabajos mediante un esquema de licitaciones públicas. El Gobierno informó que se reasignaron $217.954 millones a través del Decreto 867 para financiar el reinicio de las obras. Además, el Presupuesto 2027 contempla una partida adicional superior a los $300.000 millones, aunque esa parte del financiamiento dependerá de la aprobación del Congreso.
El ministro de Defensa, Carlos Presti, y el canciller Pablo Quirno recorrieron recientemente el predio y presentaron los principales lineamientos del proyecto. Ambos funcionarios aseguraron que la obra será financiada íntegramente con recursos argentinos y descartaron aportes de otros países u organismos internacionales. La fecha prevista internamente para el inicio efectivo de los trabajos es el 2 de enero de 2027.
La iniciativa también tiene una dimensión vinculada con la proyección argentina hacia la Antártida y el Atlántico Sur. La Armada busca que Ushuaia pueda incrementar su participación en el movimiento logístico hacia el continente blanco y competir con Punta Arenas, actualmente uno de los principales puntos de salida hacia la Antártida. Además, Defensa sostiene que la nueva infraestructura permitirá mejorar el monitoreo de la zona económica exclusiva y reforzar las capacidades frente a actividades no autorizadas.
Si se cumplen los plazos previstos, las distintas etapas de la obra se desarrollarían durante los próximos años, con el objetivo de completar el muelle y las instalaciones de logística antártica hacia 2029. La planificación también contempla comenzar en 2028 la relocalización de la actual base naval y avanzar posteriormente con la construcción de viviendas para el personal.
